Cầu đi bộ đầu tiên vượt sông Sài Gòn dự kiến hợp long ngày 21/10

Phối cảnh cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn khi hoàn thành. Ảnh: Nhà đầu tư

Thử tải thành công tổ hợp kết cấu thép nặng 3.400 tấn

Ngày 12/10, Công ty Cổ phần Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood, đơn vị tài trợ dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, cho biết kết cấu thép vòm cầu chính đã hoàn tất công đoạn lắp dựng tại nhà máy Đại Dũng Shipyard, thuộc Khu công nghiệp Đông Xuyên, phường Rạch Dừa, TP. Hồ Chí Minh.

Đây là một trong những hạng mục quan trọng nhất của công trình, với tổ hợp gồm kết cấu cầu chính nặng khoảng 1.400 tấn và hệ khung thép chuyên dụng để nâng đỡ, vận chuyển nặng khoảng 2.000 tấn. Tổng khối lượng của tổ hợp lên đến khoảng 3.400 tấn.

Trước khi vận chuyển đến vị trí lắp đặt trên sông Sài Gòn, toàn bộ tổ hợp đã trải qua cuộc thử tải đặc biệt tại nhà máy. Công tác này nhằm kiểm tra khả năng chịu lực, độ ổn định và mức độ an toàn của kết cấu, qua đó đánh giá khả năng đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật trước khi thực hiện những công đoạn tiếp theo.

Sau 24 giờ thử tải và theo dõi chuyển vị, kết quả cho thấy tổ hợp kết cấu cầu cùng hệ khung đỡ duy trì trạng thái ổn định, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật. Các thông số liên quan đến độ võng và độ cứng của hệ cầu đều phù hợp với tính toán thiết kế.

Kết quả này là cơ sở để triển khai kế hoạch vận chuyển tổ hợp vòm thép đến công trường. Theo dự kiến, kết cấu sẽ được lai dắt từ khu vực cảng Đông Xuyên, Vũng Tàu, về vị trí lắp đặt trên sông Sài Gòn. Hành trình kéo dài khoảng 2 ngày, dự kiến bắt đầu đưa tổ hợp về khu vực bến Bạch Đằng vào ngày 18/10.

Sau khi hoàn tất công tác vận chuyển và chuẩn bị tại hiện trường, nhịp cầu chính cùng hệ khung đỡ sẽ được hợp long vào ngày 21/10.

Nhịp chính cầu đi bộ lắp ráp tại nhà máy ở Khu công nghiệp Đông Xuyên. Ảnh: Nhà đầu tư

Như vậy, theo nhà đầu tư, sau khi đạt khoảng 90% khối lượng thi công, dự án đang bước vào giai đoạn hoàn thiện những phần việc quan trọng cuối cùng. Khi nhịp chính được hợp long, các đơn vị sẽ tiếp tục thi công mặt cầu, lắp đặt lan can, hoàn thiện cảnh quan và những tiện ích đi kèm.

Đây là các hạng mục cần thiết để công trình đáp ứng yêu cầu khai thác, phục vụ người đi bộ và kết nối không gian công cộng giữa hai bờ sông Sài Gòn.

Công trình kiến trúc mới kết nối hai bờ sông Sài Gòn

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được khởi công vào tháng 3/2025, nằm giữa cầu Ba Son và hầm vượt sông Sài Gòn. Công trình kết nối khu vực trung tâm TP. Hồ Chí Minh với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, nơi có Trung tâm hành chính mới của Thành phố đang xây dựng; đồng thời tạo thêm lối tiếp cận cảnh quan ven sông cho người dân và du khách.

Cây cầu có tổng chiều dài khoảng 720 m, trong đó nhịp chính dài 187 m. Mặt cầu được thiết kế rộng từ 6-11 m, bảo đảm không gian lưu thông cho người đi bộ. Tĩnh không thông thuyền đạt 10 m, tạo điều kiện để tàu thuyền tiếp tục hoạt động bên dưới cầu.

Với tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng do Nutifood tài trợ, công trình được kỳ vọng không chỉ đáp ứng nhu cầu kết nối giữa hai bờ mà còn bổ sung một không gian công cộng mới cho khu vực trung tâm Thành phố.

Điểm đáng chú ý trong thiết kế là hình tượng lá dừa nước, hình ảnh quen thuộc gắn với cảnh quan và đời sống vùng Nam Bộ. Ngôn ngữ kiến trúc này được kết hợp với các giải pháp hiện đại, tạo hình dáng riêng cho cây cầu giữa không gian đô thị ven sông.

Khu vực thi công cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn. Ảnh: Phạm Thọ

Công trình được thiết kế theo hướng mở, chú trọng độ thông thoáng và tầm nhìn để người đi bộ có thể quan sát cảnh quan sông nước. Bên cạnh lối đi bộ, cầu còn bố trí làn dành cho xe đạp và người khuyết tật. Trong trường hợp khẩn cấp, công trình có thể phục vụ xe cứu thương theo thiết kế được giới thiệu.

Trong quá trình thiết kế, liên danh Chodai, Takashi Niwa Architects và Chodai Kisojiban Việt Nam đã tính toán nhiều yếu tố có thể tác động đến độ an toàn của công trình, bao gồm gió, động đất và nguy cơ va chạm tàu. Các yêu cầu về kỹ thuật được đặt ra song song với mục tiêu tạo hình kiến trúc hài hòa với cảnh quan khu vực trung tâm TP. Hồ Chí Minh.

Khi hoàn thành, cầu đi bộ sẽ nối bến Bạch Đằng với công viên bờ sông Thủ Thiêm, góp phần tăng cường khả năng tiếp cận không gian ven sông cho người dân. Bên cạnh đóng vai trò là một công trình giao thông kết nối hai bờ, cây cầu còn được kỳ vọng trở thành địa điểm đi bộ, ngắm cảnh và sinh hoạt công cộng mới.

Theo kế hoạch, toàn bộ công trình dự kiến hoàn thiện, nghiệm thu và đưa vào sử dụng vào cuối năm 2026.