Toyota "điên cuồng" cắt giá một mẫu xe sang: Tặng khách hàng gần 1 tỷ đồng, giá chỉ ngang Corolla

Carscoops (chuyên trang về xe của Mỹ) đưa tin rằng các đại lý này sẵn sàng bán Toyota Mirai với mức giá khoảng 27.000 USD (665,5 triệu đồng) cho phiên bản Limited, giảm khoảng 40.000 USD (985 triệu đồng) từ mức 67.115 USD (1,65 tỷ đồng). Trang này cũng cho biết rằng mức giá mới của Toyota Mirai phiên bản Limited giờ đây chỉ ngang một chiếc Corolla khi trang bị đầy đủ tùy chọn.

Đây được đánh giá là động thái mạnh mẽ nhằm mở rộng thị trường và tăng cường sự phổ biến của xe chạy bằng nhiên liệu hydro. Tuy nhiên, những chiếc được giảm giá đều là đời năm 2023, không phải đời 2024 mới nhất. Dẫu vậy thì một mẫu xe sang với mức giá ngang xe phổ thông cũng là một lựa chọn rất đáng cân nhắc.

Bên cạnh mức giảm giá rất mạnh tay, khách hàng mua xe vẫn nhận được phiếu nạp nhiên liệu trị giá 15.000 USD (khoảng 370 triệu đồng), kèm chế độ mua trả góp với lãi suất 0%.

Toyota Mirai, tên gọi có nghĩa là “tương lai” trong tiếng Nhật, là một chiếc xe chạy bằng nhiên liệu hydro kích thước trung bình được sản xuất bởi Toyota. Đây là chiếc xe chạy bằng nhiên liệu hydro đầu tiên được sản xuất hàng loạt và bán ra thương mại. 

Mirai sử dụng một hệ thống pin nhiên liệu với mật độ công suất đầu ra 3,0 kW/L, gấp đôi so với mẫu xe thử nghiệm trước đó của Toyota.

Toyota Mirai không chỉ nổi bật với khả năng bảo vệ môi trường mà còn với khả năng di chuyển ấn tượng. Theo công bố của Toyota, Mirai có thể di chuyển gần 650km trước khi cần tiếp nhiên liệu. 

Một điều thú vị về mẫu xe này là vào tháng 8 năm 2021, Toyota Mirai đã thiết lập kỷ lục Guinness cho quãng đường dài nhất mà một chiếc xe chạy bằng nhiên liệu hydro đi được mà không cần tiếp nhiên liệu. 

Chiếc Mirai thử nghiệm đã hoàn thành một chuyến đi dài 1.360 km chỉ sau một lần tiếp nhiên liệu kéo dài 5 phút. Điều này không chỉ chứng minh khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội của Mirai, mà còn mở ra triển vọng mới cho ngành công nghiệp xe chạy bằng nhiên liệu hydro.

Dẫu vậy, xe chạy bằng hydro nói chung và Toyota Mirai nói riêng vẫn cần vượt qua trở ngại về trạm nạp nhiên liệu nếu muốn trở thành một mẫu xe phổ biến. Trạm nạp hydro có chi phí xây dựng rất cao do yêu cầu kỹ thuật về bể chứa và hệ thống tiếp-nạp. 

Một bài viết gần đây do báo chí Mỹ phản ánh rằng các trạm nạp hydro tại Mỹ đang hoạt động cầm chừng, không ổn định do gặp khó khăn về nguồn cung.