Một thương hiệu xe điện nổi tiếng Trung Quốc bị phát hiện nghe trộm người dùng, chủ xe tắt máy đi vẫn không kết thúc được cuộc gọi

Một thương hiệu xe điện phổ biến của Trung Quốc được bán tại Australia đang vấp phải cáo buộc nghiêm trọng về vấn đề bảo mật. Theo một số chủ xe, mẫu xe điện của hãng BYD có thể bị sử dụng để nghe lén cuộc trò chuyện trong xe mà người lái không hề hay biết.

Một chủ xe BYD đã tiết lộ rằng phần mềm trong xe có thể nghe lén các cuộc trò chuyện của anh. Anh giải thích rằng SIM gắn bên trong xe có thể bị quay số bởi một ứng dụng bên ngoài, cho phép truyền âm thanh từ bên trong xe đến người gọi mà không cần sự cho phép của người lái.

Trong một video minh họa, chủ xe dùng SIM của chiếc xe để gọi điện, và khi âm thanh từ bên trong xe được truyền đến điện thoại của họ, không có bất kỳ dấu hiệu nào trên màn hình cảm ứng hoặc màn hình kỹ thuật số của chiếc xe cho thấy cuộc gọi đang diễn ra. Điều đáng lo ngại hơn là dường như không có cách nào để kết thúc cuộc gọi từ phía xe.

Người chủ xe cho biết: “Ngay cả khi tắt mạng di động, cuộc gọi vẫn có thể được thực hiện, vì vậy tôi không thể tìm thấy cách nào để một khách hàng Atto 3 người Úc có thể có được sự riêng tư trong chính chiếc xe của mình nếu có ai đó theo dõi họ."

Một chủ xe khác cho biết đã nhận được nhiều cuộc gọi thông qua SIM, cho thấy có thể SIM này đã được tái sử dụng. "Tôi đã có bốn người khác nhau bằng cách nào đó gọi đến xe của tôi... lần đầu tiên tôi nghĩ có ai đó kết nối với Bluetooth của tôi, nhưng sau lần thứ 4 tôi cho rằng họ đã gọi đến số SIM của tôi," người dùng này nói, thêm rằng cả hai bên đều bối rối trong các cuộc gọi.

Nhà phân phối BYD tại Australia, EVDirect, đã nhanh chóng phản hồi về vấn đề này. Giám đốc điều hành Luke Todd cho biết họ đang làm việc với Telstra, nhà cung cấp SIM, để giải quyết vấn đề. "Không có rủi ro về việc tiết lộ thông tin chi tiết của chủ xe," Todd nói. "Chúng tôi dự kiến sẽ giải quyết trong vòng 48 giờ. Tất cả dữ liệu và thông tin SIM được Telstra bảo mật an toàn."

Vấn đề này nổi lên trong bối cảnh Mỹ đang xem xét cấm xe điện sản xuất tại Trung Quốc vì lo ngại về gián điệp và an ninh quốc gia. Bộ trưởng Thương mại Gina Raimondo cho biết: "Xe hơi ngày nay có camera, micro, theo dõi GPS và các công nghệ khác kết nối với internet. Không cần nhiều trí tưởng tượng để hiểu cách một đối thủ nước ngoài có quyền truy cập vào thông tin này có thể gây ra rủi ro nghiêm trọng đối với cả an ninh quốc gia và quyền riêng tư của công dân."

Cố vấn An ninh Quốc gia Mỹ Jake Sullivan cũng bổ sung: "Chúng tôi đã thấy đủ bằng chứng cho thấy [Trung Quốc] đã cài đặt sẵn phần mềm độc hại trong cơ sở hạ tầng quan trọng của chúng tôi để phá hoại. Và với khả năng có hàng triệu xe trên đường, mỗi chiếc có tuổi thọ từ 10 đến 15 năm, nguy cơ gián đoạn và phá hoại tăng lên đáng kể."

Trong khi cuộc tranh luận về an ninh và quyền riêng tư liên quan đến xe điện tiếp tục nóng lên, các nhà sản xuất và chính phủ cần phải hợp tác chặt chẽ hơn để đảm bảo an toàn cho người dùng và bảo vệ lợi ích quốc gia.