Hà Nội: Cấm lưu thông qua cầu Long Biên 2 tháng, người dân di chuyển thế nào?
Hà Nội cấm toàn bộ phương tiện qua cầu Long Biên theo cả 2 chiều trong 60 ngày, từ 9h ngày 28/3 đến hết ngày 27/5. Các phương tiện được phân luồng đi theo hướng mới.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông tạm thời trên cầu Long Biên để triển khai sửa chữa phần đường bộ hành, đường dành cho xe máy và xe thô sơ ở hai bên cầu.
Hà Nội dừng lưu thông qua cầu Long Biên 60 ngày để sửa chữa khẩn cấp. Ảnh: Phi Long
Theo kế hoạch, thời gian thực hiện kéo dài 60 ngày, bắt đầu từ 9h ngày 28/3 đến hết ngày 27/5. Trong thời gian này, cơ quan chức năng sẽ cấm toàn bộ phương tiện lưu thông trên phần đường bộ của cầu theo cả hai hướng từ phường Bồ Đề và phường Hoàn Kiếm.
Để đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân, Sở Xây dựng đã đưa ra phương án phân luồng cụ thể. Theo đó, các phương tiện xe máy và xe thô sơ có nhu cầu di chuyển từ khu vực Long Biên sẽ đi theo hướng Long Biên 1, Long Biên 2, sau đó di chuyển dọc tuyến Long Biên - Xuân Quan và rẽ lên cầu Chương Dương.
Với các phương tiện xuất phát từ khu vực Yên Phụ, Hàng Đậu, lộ trình thay thế là đi theo đường Trần Nhật Duật, qua vòng xuyến đầu cầu Chương Dương để tiếp tục lưu thông qua cầu này. Tương tự, các phương tiện từ khu vực Trần Quang Khải, Đê 401 sẽ di chuyển theo trục Trần Quang Khải - Đê 401, sau đó lên vòng xuyến đầu cầu Chương Dương để qua sông Hồng.
Đáng chú ý, trong thời gian tổ chức lại giao thông, cơ quan chức năng cho phép xe đạp lưu thông hai chiều trên làn hỗn hợp của cầu Chương Dương nhằm hỗ trợ nhu cầu đi lại của người dân.
Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị các đơn vị liên quan tăng cường theo dõi, tổ chức phân luồng hợp lý và đảm bảo an toàn giao thông trong suốt thời gian rào chắn thi công. Đồng thời, các ý kiến phản ánh về bất cập trong quá trình triển khai sẽ được tiếp thu, kịp thời điều chỉnh để phù hợp với thực tế.
Cầu Long Biên được xây dựng năm 1899, hoàn thành năm 1902. Cầu dàn thép dài 1691,15 m gồm 19 nhịp (chiều dài nhịp từ 51,2 đến 130 m). Sau 120 năm khai thác và trải qua hai cuộc chiến tranh, cầu Long Biên đã xuống cấp, chỉ còn lại 9 nhịp ở phía Hà Nội và 3,5 nhịp phía Gia Lâm giữ được kiểu dáng cũ. Năm 2015, cầu được sửa chữa tổng thể với tổng đầu tư gần 300 tỷ đồng, mục tiêu khai thác an toàn đến năm 2020 khi dự án đường sắt đô thị số 1 Yên Viên - Ngọc Hồi được triển khai, thay thế cầu Long Biên.
Tuy nhiên, đến nay, tuyến đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi vẫn chưa được triển khai. Mỗi ngày, cầu Long Biên vẫn phải gánh hàng chục đoàn tàu khách, tàu hàng và hàng nghìn xe máy, xe đạp, xe thô sơ (ôtô đã bị cấm lưu thông).
